Получивший такое широкое распространение мостовой кран чаще всего сегодня используется для работы на небольших прямоугольных строительных площадках. Связано это с тем, что он не является таким мобильным как кран башенный, и ему необходима территория, которую агрегат сможет объезжать за короткий промежуток времени. Такими машинами можно считать козловой кран, кабельный и мосто-кабельный. Но агрегат, который мы будем рассматривается — это отдельный разговор. Применяется он в широкой строительной среде, но используется чаще всего для разгрузки различных складов, цехов народного хозяйства, а также для разных погрузочных работ в таких замкнутых и небольших помещениях.
Все мостовые конструкции делятся на несколько главных групп. Есть агрегаты общего назначения, которые обладают тележками, стрелами, а также машины специальные с массой особенностей под определенную работу и тип склада. Кроме того, есть металлургические агрегаты — они, как правило, имеют магнитные крюки и другие приспособления для захвата груза и применяются только для этого.
Кроме грузозахватного оборудования мостовые конструкции имеют массу всего интересного и полезного. Это и основные узлы моста, которые позволяют машине передвигаться, а также специальные тали, которые и двигаются по мосту. Также есть агрегаты опорные и подвесные — это зависит от того, на что опирается машина. Опорные обладают специальными ходовыми колесами и рельсами, по которым двигаются тали и колеса. Машины с ходовыми колесами имеют немного иную и отличительную опору — это нижние полки, у которых есть балки.
Многие эксперты до сих пор расходятся во мнениях, какие модели лучше, какие повышают работоспособность, а какие, напротив, ухудшают ее. Единого мнения сегодня нет, как и того, какое управление использовать — из кабины или же дистанционное. Это, как и выбор способа передвижения, зависит от условий, в которых будет проходить рабочий процесс, а также от опыта машиниста и рабочей бригады, которая будет управлять агрегатом.
Все мостовые конструкции имеют привод. Он может быть электрический или ручной, что также влияет на работу и грузоподъемность. Но выбор будет делать только потребитель, да и то — после создания схемы, когда будет ясно, какие именно машины необходимы для эксплуатации в заданных строительных условиях при наличии обученных людей и всего необходимого оборудования.